Neacordare de prioritate cu pagube însemnate

Oameni buni, acolo este o intersectie cu sens giratoriu, care nu este semnalizata corespunzator. Puteti observa, ca toate intersectiile astfel amenajate, nu respecta nici STASS-ul 1848 / 1 / 2004 privind indicatoarele rutiere si nici legea circulatiei .
Potrivit acestui STASS ( al ASOCIATIEI DE STANDARDIZARE DIN ROMANIA ...) intersectiile cu sens giratoriu, trebuie semnalizate dupa cum urmeaza:
- antemergator intersectiei, la loc vizibil ( este reglementata si distanta ...) se monteaza indicatorul " presemnalizarea intersectiei cu sens giratoriu", care este pe fond alb, un triunghi cu varful in sus... cu chenar rosu, pe care cu albastru, se afla sagetile ce indica sensul giratoriu si nimic altceva si fara sa fie asociat cu alt indicator rutier);
- in interiorul intersectiei, "in fata conducatorului auto"... se monteaza indicatorul "Intersectie cu sens giratoriu", care are forma rotunda,pe fond alb, in interiorul caruia sunt desenate cu albastru, sagetile ce indica sensul giratoriu.
In acest loc, legea circulatiei precizeaza faptul ca " are prioritate de trecere, vehiculul care se afla in interiorul intersectiei"...
Interpretarea, ca daca se monteaza si indicatorul "Cedeaza trecerea" impreuna cu aceste indicatoare, "intareste" obligatia conducatorilor auto sa "sporeasca atentia si sa dea prioritate"... este o ideie falsa , o ideie "dupa ureche" si care nu isi gaseste suport juridic, nefiind prevazuta nici de legea circulatiei si nici de acest Stass...
Totodata, observati ca la toate intrarile in intersectiile cu sens giratoriu, impreuna si pe acelasi suport cu indicatoarele specifice de "sens giratoriu", sunt montate si indicatoarele " Cedeaza terecerea", care potrivit legii circulatiei, concura intre ele si care obliga conducatorii, sa acorde prioritate de trecere, celui care "vine din dreapta"... deci, cu alte cuvinte, aceste indicatoare, se bat "cap in cap" cu cele de sens giratoriu, ele nefiind indicatoare de "sporirea a atentiei"... sau de " avertizare"... atat de lege cat si de STASS-ul de mai sus, fiind definite ca "indicatoare de reglementare " si care se monteaza in alte intersectii decat cele de sens giratoriu, unde, se intersecteaza doua sau mai multe cai de comunicatie, dintre care una este prioritara si celelalte sunt secundare, prioritate avand cele care circula pe drumul prioritar si pe care seste montat indicatorul " Durm cu prioritate"... pe celelalte fiintand fie "Cedeaza trecerea" fie " Stop".
Acest lucru l-a mai sesizat cineva ... si a mai scris despre el... si in mod corect, dupa legea romaneasca, nu au ce cauta ambele indicatoare impreuna, deoarece "amesteca" doua genuri de prioritate respectiv una " de stanga cum ar veni - din sensurile giratorii " si una " de drepata - din intersectiile altele decat cu sensuri giratorii si care de fapt este CAUZA COLIZIUNILOR DIN ACESTE INTERSECTII.
Cine este vinovatul, scrie tot in Legea circulatiei si anume, adiminstratorul drumului public, pentru ca a semnalizat necorespunzator aceste intersectii, celor aflati in conflict... neramanandu-le decat sa actioneze in judecata atat Primaria municipiului Bistrita, cat si Politia care a interpretat si a plicat legea... " necorespunzator " .
Este imprios necesar faptul ca administratorii drumurilor, sa isi angajeze "meseriasi" in sistematizarea circulatiei, care se pricep si care nu fac toate aceste activitati "dupa ureche" sau dupa "parerea cuiva", care a vazut el prin "strainatate" ca asa se procedeaza ... si unde legea este "modelata " in acest fel... Pana una alta, legea trebuie aplicata la noi in tara, asa cum este facuta ea, buna sau rea... Cine a intentionat sa "sporeasca atentia soferilor din aceste intersectii", n-avea decat, sa modifice atat legea circulatiei cat si acest STASS, unde cele doua indicatoare montate impreuna pe acelasi suport, sa "spuna" ca daca "Cedeaza trecerea" din intersectiile cu sens giratoriu concura cu alte indicatoare de acelasi gen adica de reglementare, atunci nu mai "are prioritate vehiculul care vin dinspre dreapta" ca are prioritate " cel care se afla in intersectia cu sens giratoriu, sporindu-i atentia conducatorului auto"..., asa cum prevede regula acesteia - lucru care deocamdata, nu este dupa legea romaneasca.
Bine ar fi ca domnii judecatori, carora le sunt deduse spre judecata astfel de coliziuni, sa tina cont de cele mentionate de subsemnatul mai sus si care se regasesc in :

A).din Codul rutier
- art. 5 alin (6)- „In cazul producerii unui eveniment rutier ca urmare a starii necorespunzatoare a drumului,a nesemnalizarii sau a semnalizarii necorespunza-toare,precum si obstacolelor sau lucrarilor care se executa pe acesta,administratorul drumului public,antreprenorul sau executantul lucrarilor raspunde,dupa caz, administra-tiv,contraventional,civil sau penal,in conditiile legii.”-
- art. 30 alin ( 4) – „Mijloacele de semanlizare rutiera,precum si alte dispozitive speciale in acest fel se asigura, se instaleaza si se intretin,prin grija administratorului drumului public respectiv ori a caii ferate,dupa caz.Instalarea mijloacelor de semnalizare rutiera si a dispo-zitivelor speciale se executa numai cu avizul prealabil al politiei rutiere”( nota personala: a politiei rutiere din Politia Nationala nu cea Locala )
- art.33 alin (1) , ( 2) si (3),
- ”Semnalizarea si amenajarile rutiere necesare pe drumurile publice se asigura de catre administratorul drumului respectiv si se efectueaza numai cu avizul politiei rutiere.
Semnalizarea lucrarilor care se efectueaza pe drumurile publice este obligatorie si se efectueaza de catre executantul lucrarilor,cu avizul politiei rutiere,astfel incat aceasta sa asigure deplasarea in siguranta a tuturor participantilor la trafic,conform regelemntarilor in vigoare.
Semnalizarea si amenajarile rutiere se definesc si se realizeaza in conditiile stabilite prin regulament,in conformitate cu reglementarile tehnice in vigoare.”( adica STASS-ul de mai sus )
- art. 57 alin ( 2 ) si ( 4 ) ,
- „ La intersectiile cu circulatie dirijata,conducatorul de vehicul este obligat sa respecte semnificatia indicatoarelor,culoarea semaforului sau indicatiile ori semnele politistului rutier.
In intersectiile cu sens giratoriu,semnalizate ca atare,vehiculele care circula in interiorul acestora au prioritate fata de cele care urmeaza sa patrunda in intersectie.”
- art. 59 alin ( 3) – „ In intersectiile cu circulatie dirijata prin indicatoare de prioritate regula prioritatii de drepata se respecta numai in cazul in care doua vehicule urmeaza sa se intal-neasca, fiecare intrand in intersectie de pe un drum semnalizat cu un indicator avand aceiasi semnificatie de prioritate sau de pierdere a prioritatii.”
coroborat cu
- art.129 alin ( 1 ) si ( 2 ) din Regulamentul de aplicare a Legii circulatiei
– „ Ministerul Adiministratiei si Internelor si autoritatile administratiei publice locale iau masuri pentru popularizarea regulilor de circulatie in randul tuturor persoanelor care folosesc drumurile publice si in acest scop vor prevedea in planurile anuale fondurile necesare .
In unitatile de invatamant prescolar ,primar si gimnazial obligatoriu se desfasoara cel putin o ora de educatie rutiera pe saptamana, pe parcursul anului scolar.”

- B). precum si Stass-ul mentionat mai sus adica SR 1848 / 1 / 2004
care reglementeaza semnalizarea rutiera conform ASRO (Asociatia de Standardizare din România), care "spune" /stipuleaza ... ca :
a).-Indicatorul "Intersectie cu sens giratoriu"
Se amplaseaza la o distanta de maxim 15 m înaintea intrarii într-o intersectie cu sens giratoriu sau în dreptul fiecarei intrari, pe un scuar ori mijlocul intersectiei obligând conducatorii de vehicule sa se deplaseze în sensul sagetilor prin apropierea de centrului intersectiei, cu exceptia virajului pe prima strada la dreapta (unde încadrarea se face pe lânga bordura din dreapta). Prin definitie este intersectie dirijata, în concluzie au prioritate cei care circula în interiorul intersectiei fata de cei care patrund în intersectie. În acest tip de intersectie sunt interzise oprirea si stationarea. Fiind intersectie dirijata depasirea este permisa; efectuarea manevrei de întoarcere facându-se numai prin ocolirea insulei (interzisa întoarcerea prin manevre înainte-înapoi). Acest indicator este precedat de indicatorul " Presemnalizarea intersectiei cu sens giratoriu", instalat la 50 - 200 m de intrarea în intersectie.
-
b.)-Indicatoare de reglementare de prioritate
Indicatoarele de prioritate, dupa denumire ne dam seama ca acestea reglementeaza :
- ordinea de patrundere într-o intersectie atunci când traiectoriile de deplasare a cel putin doua vehicule se intersecteaza (se întâlnesc).
- ordinea de trecere pe sectoarele de drum îngustat, ce nu permit trecerea simultana a doua vehicule venind din sensuri opuse.
Indicatoarele cu ajutorul carora se reglementeaza circulatia într-o astfel de intersectie sunt : ''Drum cu prioritate'', ''Cedeaza trecerea'', ''Oprire''. Acestea au forme diferite (inconfundabile) fata de celelalte indicatoare, pentru a putea fi identificate si din spate dupa cum se observa din imaginea alaturata.
La patrunderea într-o intersectie de pe un drum cu prioritate nu întotdeauna este montat indicatorul de ''Drum cu prioritate'', în schimb pe drumurile fara prioritate (neprioritare) este obligatorie montarea indicatoarelor de ''Oprire'' sau ''Cedeaza trecerea''.
( Nota personala: Observati deci ca numai pe drumurile neprioritare si ca reglementarea aceasta se refera la intersectiile altele decat cele cu sensuri giratorii )
S-auzim de bine...