S-a deschis circulația prin pasajul Oneștilor, al șaptelea pasaj finalizat de Consiliul Județean Bihor

Lucrările la pasajul rutier subteran de la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu, Oneștilor și Lăpușului, din Oradea, precum și cele de modernizare a străzii Lăpușului au fost finalizate. Luni, 26 octombrie 2026, de la ora 17:00, circulația a fost deschisă prin pasaj și pe strada Lăpușului. Este al șaptelea pasaj finalizat din cele opt pe care Consiliul Județean Bihor le realizează pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din Bihor.

Prin pasajul subteran se circulă fără oprire pe direcția Tudor Vladimirescu – Lăpușului, iar traficul local este preluat de sensul giratoriu amenajat deasupra pasajului, deschis circulației încă din 19 mai 2026, cu acces spre Calea Aradului și spre Calea Alexandru Cazaban. Circulația prin pasaj nu a putut fi deschisă mai devreme din cauza lucrărilor la rețelele edilitare și, ulterior, la carosabilul străzii Lăpușului.

Șantierul a fost deschis în septembrie 2025. Obiectivul investiției este decongestionarea uneia dintre cele mai circulate intersecții, cu efecte directe asupra timpului petrecut în trafic și a calității aerului din zonă.

Zona va beneficia și de o legătură nouă cu centura Oradiei: prin proiectul Drumului Expres Oradea – Arad este prevăzut un pasaj peste centură și peste calea ferată, care va prelungi strada Meșteșugarilor. Odată finalizat, acesta va scurta considerabil drumul spre și dinspre Oradea pentru locuitorii din Sântandrei, Girișu de Criș, Sânnicolau Român, Cefa și Toboliu.

Pasajul are o lungime totală de 207 metri, din care 41,8 metri reprezintă placa propriu-zisă a pasajului, iar rampele au 87,6, respectiv 78 de metri. Pentru realizarea pereților au fost forați 369 de piloți, la adâncimi cuprinse între 15,5 și 18,5 metri.
Strada Lăpușului a fost modernizată pe tronsonul cuprins între pasaj și intersecția cu strada Meșteșugarilor: au fost refăcute complet partea carosabilă și trotuarele și au fost amenajate piste de biciclete.

Lucrările au fost executate de asocierea de firme Global Industrial (lider), CML.RO S.R.L. și DP Proiect S.R.L. Valoarea lucrărilor de execuție este de 31.268.223,69 lei, fără TVA.

Proiectul este realizat de Consiliul Județean Bihor, cu fonduri europene, prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Vest și Primăria Oradea, și are o valoare totală de 75 de milioane de lei. În cadrul aceluiași proiect este prevăzută și amenajarea a 144 de treceri de pietoni semaforizate inteligent pe drumurile județene, pentru creșterea siguranței pietonilor.

Investiția este corelată și cu pasajul subteran de sub podul CFR din zona Căii Alexandru Cazaban, parte din proiectul Tram-tren, care va completa legătura dintre Oradea, zona metropolitană și Autostrada Transilvania.

8 pasaje rutiere în total
Consiliul Județean Bihor realizează opt pasaje subterane și supraterane pentru fluidizarea traficului în cele mai aglomerate intersecții din Bihor.

Lucrările au fost finalizate la șapte dintre acestea. Pasajul Oșorhei a fost deschis traficului la 21 noiembrie 2025; pasajul suprateran din zona Metro, în Oradea, a fost deschis circulației la 8 iulie 2026; la 10 iulie 2026 s-a deschis pasajul suprateran de la ieșirea din Oradea spre Satu Mare; la 14 august 2026 s-a deschis pasajul Tram-tren; la 17 august 2026 s-au deschis circulației cele două pasaje rutiere de pe Calea Aradului, din zona Jumbo-ERA, iar luni, 26 octombrie 2026, s-a deschis pasajul subteran Oneștilor.

Cel de-al optulea va fi pasajul suprateran de pe strada Matei Corvin din Oradea, care va face legătura între zona Paleu și platforma industrială de pe Calea Borșului. Urmează lansarea licitației.