Schimbări importante la CFR Călători! Pasagerii pot cere despăgubiri online pentru întârzieri, iar directorii responsabili riscă sancțiuni

Vești importante pentru călătorii care folosesc trenurile internaționale. CFR Călători a lansat un formular online prin care pasagerii afectați de întârzieri de peste 60 de minute pot solicita despăgubiri, fără să mai fie nevoiți să depună cereri în format fizic. În același timp, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat o măsură fără precedent: fiecare tren care circulă zilnic în România va avea un director desemnat responsabil pentru buna sa funcționare.Potrivit oficialului, scopul este ca responsabilitatea să fie clar stabilită, iar problemele repetate să nu mai rămână fără consecințe.





Una dintre cele mai importante noutăți este introducerea formularului electronic destinat pasagerilor trenurilor internaționale care ajung la destinație cu întârzieri mai mari de o oră. Până acum, procedura de solicitare a despăgubirilor era una complicată și descurajantă. Cei care doreau să își recupereze banii trebuiau să completeze documente în format fizic și să le depună personal, ceea ce făcea ca foarte puțini călători să își exercite acest drept.De acum înainte, cererea poate fi transmisă direct prin intermediul site-ului CFR Călători. Pasagerii trebuie doar să completeze datele necesare pentru identificare și rambursarea sumelor, urmând ca operatorul feroviar să proceseze solicitarea.Totuși, măsura se aplică exclusiv trenurilor internaționale. Călătorii care folosesc trenurile interne nu beneficiază, în acest moment, de aceeași procedură online pentru solicitarea despăgubirilor.Pe lângă simplificarea procedurii pentru despăgubiri, Ministerul Transporturilor introduce și un sistem nou de responsabilizare în cadrul CFR. Ministrul Radu Miruță a explicat că toate cele aproximativ 1.265 de trenuri care circulă zilnic în România vor avea asociat un director responsabil.


Astfel, dacă apar probleme repetate la o anumită cursă, conducerea ministerului va putea identifica imediat persoana responsabilă pentru coordonarea și buna funcționare a acelui tren.Practic, fiecare director va răspunde direct pentru trenurile aflate în responsabilitatea sa.Potrivit ministrului, noul sistem nu este doar unul administrativ, ci presupune și consecințe concrete.Dacă un tren înregistrează frecvent întârzieri, defecțiuni sau alte probleme operaționale, iar situația se repetă fără îmbunătățiri, directorul desemnat pentru acea cursă poate fi sancționat. Oficialul a subliniat că perioada în care funcțiile de conducere nu implicau o răspundere directă trebuie să se încheie, iar managerii trebuie să răspundă pentru serviciile oferite călătorilor.