Șoc la pompă pentru românii care conduc diesel? Motorina ar putea depăși pragul psihologic de 10 lei/litru, potrivit unei analize publicate azi

Un scenariu discutat tot mai des de specialiștii în energie ar putea lovi direct buzunarul șoferilor: dacă tensiunile din Golful Persic escaladează, motorina ar putea depăși pragul de 10 lei/litru chiar din luna septembrie. Avertismentul vine din partea președintelui Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-o analiză publicată joi, potrivit agerpres.Deși conflictul din Orientul Mijlociu a readus în atenție riscul unor blocaje majore în aprovizionarea globală cu petrol, prețul barilului nu a explodat, cel puțin deocamdată. Cotația Brent se menține în jurul valorii de 84-86 dolari, semn că investitorii încă mizează pe faptul că piața poate absorbi un eventual șoc.





Diferența față de începutul anului, spune Chisăliță, e că "plasa de siguranță" s-a subțiat considerabil. Rezervele strategice care ar putea tampona o criză sunt mai mici decât acum câteva luni, iar Strâmtoarea Hormuz rămâne un punct extrem de sensibil pentru comerțul mondial cu energie: prin ea trec aproximativ 20% din petrolul consumat la nivel global și aproape o cincime din gazul natural lichefiat tranzacționat în lume.Practic, orice incident pe această rută, chiar unul minor, se traduce imediat în costuri mai mari de transport, asigurare și logistică. Iar piața a început să trateze riscul geopolitic nu ca pe o amenințare trecătoare, ci ca pe un cost care se lipește permanent de prețul fiecărui baril.La pompă, lucrurile rămân stabile pe termen scurt. Media cotațiilor internaționale din ultimele săptămâni nu a urcat suficient cât să justifice ajustări de preț în România chiar acum. Pentru următoarele două săptămâni, cel mai probabil scenariu e ca Brent să rămână între 85 și 90 de dolari pe baril, atât timp cât nu apare un eveniment-șoc: blocarea aproape totală a Hormuzului, un atac asupra unor terminale petroliere majore sau extinderea conflictului către principalii producători din Golf.AEI estimează astfel șansele pentru următoarele două săptămâni:


Dacă tensiunile persistă în următoarea lună, spune Chisăliță, investitorii vor începe să se uite mai puțin la declarațiile politice și mai mult la disponibilitatea reală a petrolului pe piață. Dacă exporturile Iranului rămân blocate, iar traficul prin Hormuz continuă să fie afectat, intervalul de 90-100 dolari devine unul realist.Pe orizont de două luni, scenariile se ramifică mai clar:Chisăliță atrage atenția că nu doar prețul petrolului contează, ci întregul lanț: cursul dolar-leu, costurile de rafinare și transport, accizele, TVA-ul și marja finală de la pompă. Peste jumătate din prețul unui litru de carburant e, de fapt, taxă — motiv pentru care o creștere de 10% a petrolului nu se traduce automat într-o creștere de 10% la pompă.Analiza AEI pornește de la trei premise: Brent urcă gradual spre 95-110 dolari/baril, cursul dolar-leu se apreciază de la 4,5-4,6 lei spre 4,6-4,8 lei, iar statul român nu introduce compensații și nu reduce taxele la carburanți.În scenariul cel mai probabil, în următoarele două săptămâni benzina ar putea ajunge la 8,75-8,80 lei/litru, iar motorina la 9,60-9,70 lei/litru. Peste o lună, benzina ar putea trece de 9,00-9,10 lei/litru, iar motorina de 9,90-10,00 lei/litru.Dacă tensiunile din Golf durează două luni, AEI estimează 9,10-9,40 lei/litru pentru benzină și 10,05-10,25 lei/litru pentru motorină — motiv pentru care pragul psihologic de 10 lei/litru nu mai pare un scenariu exagerat.Pentru motorină, specific, AEI vede:Motorina va rămâne, cel mai probabil, mai scumpă decât benzina, pentru că Europa depinde structural de importuri de distilate medii, iar cererea din transporturi și industrie rămâne ridicată.Chiar și așa, România se numără deja printre statele UE cu cele mai mari prețuri la carburanți, ceea ce ar putea oferi o oarecare marjă de absorbție a creșterilor, fără ca piața locală să devină brusc cea mai scumpă din Europa.Chisăliță e tranșant: balanța riscurilor înclină spre noi scumpiri în următoarele una-două luni. Cheia stă în combinația dintre prețul petrolului și cursul dolarului, dacă ambele urcă simultan, iar conflictul din Golf se agravează, un preț de 10 lei/litru la motorină în septembrie nu mai e un scenariu marginal, ci unul cu șanse reale de a se produce.O revenire a prețurilor spre 65-70 dolari/baril ar necesita, în schimb, o detensionare geopolitică rapidă și reluarea fluxurilor comerciale normale, condiții care, spune analistul, par în acest moment mai puțin probabile decât continuarea tensiunilor.