Șeful de la Boeing admite că s-au făcut greșeli la companie, dar remedierile sunt în grafic / Peste două milioane de vehicule Nissan chemate pentru remedieri în SUA și Japonia / Legendarul A380 este scos din producție după 2021 de avioanele mai mici și eficiente, dar va zbura încă multe decenii Boeing spune că trebuie să recâștige încrederea publicului după catastrofe. Stan Deal, președinte și CEO la Boeing Commercial Airplanes, a declarat că firma știe că trebuie să recâștige încrederea publicului și se străduie să obțină aprobarea reglementatorilor americani pentru a relua zborurile cu aeronavele 737 Max după catastrofele aviatice în care au murit 346 de oameni: „Subiectul principal pentru companie este revenirea în siguranță a lui Max”. Boeing a făcut în tot acest an modificări la software-ul de zbor care a jucat un rol în prăbușirea celor două avioane Max. Documente interne ale companiei au dezvăluit că înaintea catastrofelor angajații exprimaseră îngrijorări legate de sistemul automat de control al zborului care a contribuit la aplecarea boturilor aeronavelor până când acestea au intrat în picaj, dar și cu privire la ritmul frenetic de producție la Boeing. Boeing a început să lucreze la modificările de software după prăbușirea pe 29 octombrie anul trecut a unui avion Lion Air în largul coastelor maritime indoneziene. După a doua prăbușire – a unui Max de la Ethiopian Airlines lângă Addis Abeba, după decolare, pe 10 martie – avioanele au fost reținute la sol pretutindeni. În fața senatorilor SUA luna trecută, Dennis Muilenburg, CEO al lui Boeing, a admis că „s-au făcut greșeli la companie și am făcut prost unele lucruri”. Boeing a căzut la înțelegere cu zeci de familii ale victimelor accidentelor, după procesele deschise de acestea. Termenii acestor înțelegeri sunt păstrați confidențiali la insistențele lui Boeing, conform avocaților. Compania așteaptă aprobarea de la Federal Aviation Authority (FAA) pentru noul program de pregătire a piloților după modificări, ceea ce le-ar permite companiilor aeriene americane să reia zborurile anul viitor, deși reglementatorii din alte țări ar putea avea nevoie de mai mult timp pentru a emite aprobări similare. Nici FAA nu a fixat un termen pentru emiterea aprobării. (The Associated Press) Nissan cheamă 400.000 de vehicule pentru remedieri în SUA. O defecțiune la sistemul frânare provoacă îngrijorarea că scurgeri ale lichidului de frână ar putea provoca un incendiu, drept care Nissan Motor Co Ltd cheamă pentru remedieri 394.025 de vehicule în Statele Unite. Scurgerea pe plăcile de circuite interne declanșează o alertă pentru șoferi, care „dacă este ignorată și vehiculul continuă să fie operat în aceste condiții, scurgerea de lichid de frână are potențialul de a crea un scurt în circuitul actuatorului și, în cazuri rare, poate provoca un incendiu” a anunțat producătorul japonez. Problema poate afecta sedanuri Maxima fabricate între 2016-2018, crossover-uri de lux Infiniti QX60 din 2017-2019, SUV-uri Murano din 2015-2018 și Pathfinder din 2017-2019. Nu s-a menționat dacă defectul de la fr&a..