Producția auto germană a atins anul trecut cel mai miuc nivel din ultimii 23 de ani, iar acest lucru se întâmplă din cauza mai multor motive precum conflictele comerciale globale, cheltuielile mari cu electrificarea, dar și a cererii în scădere la nivel global. Producția a fost la nivelul din 1996, adică 4,7 milioane de mașini, anii de maxim fiind 2011, cu 5,9 milioane și 2007, cu 5,7 milioane. Producția a fost de 4,66 milioane mașini anul trecut, cu 9% mai puțin decât în 2018. Mult a contat și cererea în scădere la nivel global, exporturile de mașini germane scăzând cu 13%, spre 3,5 milioane de unități. Pentru că noile reguli privind emisiile de CO2 sunt dure, constructorii au fost nevoiți să învestească în electrificarea gamei și marja de profit a scăzut. Germania este în mod special expusă în fața cererilor autorităților privind mașini ecologice, mai ales că producătorii săi se concentrează pe mașini performante și trebuie să exploreze proiecte neobișnuite pentru a menține performanța și la mașini electrice sau hibride. BMW vinde tot mai multe mașini electrice, iar în segment a intrat și Porsche. Companiile germane lansează și S..