CJ Bistrița-Năsăud pune la bătaie peste 4 milioane lei pentru deszăpezirea a 133 de km de drum, în acest sezon

Contractul în valoare de 4 milioane de lei vizează deszăpezirea și lucrări de întreținere a drumurilor pe timp de iarnă în perioada 1 noiembrie 2025 – 31 martie 2026. Licitația lansată de Consiliul Județean vizează două loturi: Șieu și Lechința și însumează aproximativ 133 de kilometri.Potrivit caietului de sarcini, firmele care participă la licitație trebuie să fie dotate, pentru fiecare din cele două loturi, cu 5 autorăspânditoare cu lamă, cu un încărcător frontal, cu un buldoexcavator și o autoutilitară.„Dotări necesare obligatorii pentru autovehicule și utilaje: telefoane mobile pentru deservenți, autovehiculele, utilajele și echipamentele vor fi dotate cu girofar cu lumină galbenă față/spate și marcaj pentru delimitarea gabaritului; deservenții vor avea în dotare sculele minim necesare intervențiilor accidentale. Pentru urmărirea activității autovehiculelor/utilajelor și autoutilitarei, care participă la activitatea de deszăpezire în vederea decontării corecte a orelor de acționare, prestatorul are obligația de a dota toate autovehiculele/utilajele și autoutilitara cu stații GPS cu softul aferent, furnizând orele de funcționare și traseele parcurse în timp real”, se mai arată în caietul de sarcini a licitației.Monitorizarea GPS urmează să fie pusă la dispoziția Serviciului de administrare drumuri județene din cadrul Consiliului Județean Bistrița-Năsăud, care urmează să verifice fiecare autorăspânditor în parte, la încheierea primului contract subsecvent. La dispoziție trebuie pus și istoricul traseelor parcurse de autorăspânditor în scopul deszăpezirii.Fiecare lot trebuie să aibă propria „bază de deszăpezire”Firmele vor folosi pentru deszăpezire sare și nisip, materialul antiderapant urmând să se răspândească în funcție de grosimea gheții și a gradului de periculozitate a sectorului respectiv de drum.De asemenea, în caietul de sarcini se cere ca pentru fiecare lot de drum să fie amenajate două baze de deszăpezire. Acestea trebuie să dispună de personal de informare și intervenție, precum și spații de cazare și garare, materiale antiderapante, mijloace de informare.„Bazele de deszăpezire trebuie să fie judicios amplasate, astfel încât timpul necesar (pregătirea și scoaterea utilajelor pe drumurile județene aferent bazei) până la începerea intervențiilor pe drum să fie de maxim 30 de minute, fiecare bază va fi condusă de un cadru tehnic. Bazele de deszăpezire pot avea puncte de sprijin direct subordonate, precum și puncte de informare proprii”, se mai cere prin caietul de sarcini.Firma câștigătoare este obligată să procure și să monteze indicatoarele de semnalizare rutieră pe sectoarele de drum pe care se impune, până la data de 15 noiembrie.„Prevenirea înzăpezirii drumurilor se realizează prin patrularea cu utilaje. Această acțiune se desfășoară în timpul ninsorilor liniștite sau când viscolele sunt slabe (tăria vântului sub 30 km/oră), iar zăpada spulberată nu poate imobiliza utilajele pe drum. În cazul în care tăria crește pentru valoarea menționată și zăpada este spulberată în cantități din ce în ce mai mari, acțiunea de patrulare încetează și utilajele se retrag, lucrând până la baza de reședință sau, dacă nu este posibil, până la prima localitate de pe traseu, în scopul menținerii condițiilor de circulație pentru autoturisme, autobuzele sau autocamioanele care sunt cuprinse de viscol”, se mai cere.Sectoarele de drum trebuie revizuite în fiecare dimineață, între 3:00 și 5:00  și după-masă 15:00 – 17:00. Activitățile pregătitoare presupun informarea asupra stării drumurilor în vederea acționării, menținerea utilajelor/echipamentelor în stare operativă.De asemenea, firmele sunt plătite inclusiv pentru staționare, chiar dacă nu intervin. Practic, în perioada de staționare, utilajele trebuie să fie disponibile tot timpul pentru intervenție. Firmele trebuie să asigure inclusiv carburantul și materialul antiderapant, chiar dacă nu se intervine. Carburantul trebuie asigurat pentru minim 8 ore de acțiune, iar stocul tampon de carburant pentru 14 zile.Deszăpezirea – gaura neagră a autorităților locale și județeneÎntreținerea carosabilului pe timp de iarnă este o gaură neagră pentru bugetele autorităților locale. În 2023, de exemplu, Consiliul Județean, cheltuia în mai puțin de 3 luni, mai bine de un milion de lei pentru curățarea drumurilor, prevenirea poleiului și „așteptarea” utilajelor.Consiliul Județean s-a chinuit doi ani să găsească firme care să se ocupe de deszăpezirea drumurilor județene. Licitația pentru serviciile de deszăpezire a fost demarată în luna iulie a anului 2021 și s-a întins până în 2023. A fost pusă la bătaie atunci suma de 26 de milioane de lei.Contractul era împărțit în cinci loturi, lungimea totală a rețelei de drumuri județene fiind de aproape 670 de kilometri. Față de precedentul contract de deszăpezire multianual, valoarea maximă estimată a crescut cu peste 25%.După ce primele loturi, Bistrița și Beclean și-au găsit firmă care să asigure deszăpezirea, Consiliul Județean s-a văzut nevoit să reia licitația pentru atribuirea contractelor pentru deszăpezirea drumurilor județene din zonele Năsăud, Șieu și Lechința. Valoarea însumată estimată pusă la bătaie de Consiliul Județean este de minim 9.400.140 lei și un maxim de 19.791.654 lei.La noua licitație, administrația județeană bistrițeană a pus la bătaie sume mult mai mari decât la cea demarată la mijlocul anului 2021. Cu toate acestea, firmele nu s-au înghesuit cu oferte.Directorul Direcției de Drumuri Județene din cadrul Consiliului Județean Bistrița-Năsăud Ciprian Ceclan motiva lipsa de interes a firmelor pentru licitațiile pentru deszăpezire cu faptul că ar fi crescut costurile pe care le implică aceste servicii…Și CNAIR a alocat sume substanțiale pentru asigurarea deszăpezirii și a curățării drumurilor naționale, pe timp de iarnă. Pentru curățarea drumurilor naționale timp de patru ani, CNAIR a alocat nu mai puțin de 28 de milioane de lei.Pe potul cel mare a pus mâna atunci Dacia Asphalt, care a asigurat deszăpezirea drumurilor naționale timp de 4 ani. În perioada 2022-2023, deszăpezirea a costat 5,5 milioane de lei, iar în iarna 2023-2024, deszăpezirea drumurilor naționale a costat 5,8 milioane de lei. Cei de Dacia Asphalt au parcurs, în cei 4 ani de contract aproximativ 36.000 de kilometri, în jur de 9000 de kilometri pe an.Andreea Radu