Gunoiul pe care-l aruncăm, tot mai scump! După Supercom, a venit rândul Vitaliei să ceară mai mulți bani pentru deșeuri

Încă de la începutul toamnei, Vitalia Servicii pentru Mediu a cerut majorarea tarifelor practicate, pentru administrarea depozitului ecologic de deșeuri de la Tărpiu. Operatorul vrea să practice tarifele mărite începând cu 1 ianuarie 2026.Pentru ca acest lucru să se întâmple, Vitalia Servicii pentru Mediu, care gestionează depozitul ecologic de la Tărpiu încă de la înființare, are nevoie de aprobarea Asociației de Dezvoltare Intercomunitară Deșeuri, din care fac parte toate unitățile administrativ teritoriale din județ, care la rândul lor trebuie să ceară acordul consiliilor județene.Vitalia a propus creșterea a trei tarife practicate: tariful de prelucrare a deșeurilor municipale în vederea depozitării, care ar urma să crească de la 175,91 lei/t la 180,22 lei/t. Ar urma să crească și tariful de preluare deșeuri biodegradabile în vederea compostării, de la 179,64 lei/tona, la 190,09 lei/t, fără TVA. Tariful de preluare a deșeurilor reciclabile colectate separat în vederea sortării ar urma să se modifice de la 441,95 lei/tona, la 558,34 lei/tona, fără TVA.Consiliul Județean a cerut celor de la Vitalia o analiză de specialitate a documentelor suport care au la bază cererea de modificare a tarifelor. Operatorul și-a justificat cererea de majorare a tarifelor cu faptul că ar fi crescut prețul la energie electrică, ar fi crescut taxele, dar și prețul la piesele de schimb ale autoturismelor sau cheltuielile financiare.Vitalia se plânge că plătește 200.000 de lei pe taxe și 2,2 milioane pe salariiSocietatea gestionează depozitul ecologic de la Tărpiu încă din anul 2013, tarifele fiind modificate de două ori în 2013, o dată în 2015, o dată în 2018, de două ori în 2019, o dată în 2022 și o dată în 2023.În nota de fundamentare, Vitalia Servicii pentru Mediu împarte cheltuielile în două componente: serviciul de sortare și serviciul de depozitare și spune că îi expiră contractul la electricitate la final de an, după care e posibil să plătească mai mult pentru aceasta utilitate.Operatorul susține că plătește an de an, sub formă de taxe peste 200.000 de lei, doar pentru serviciul de sortare. Pe taxe locale merg 32.000 de lei, pe taxele ANRSC aproape 58.000 de lei, taxa pentru construcțiile speciale înghite 108.400 de lei, iar alte taxe precum roviniete, taxe de înmatriculare, de timbru sau de leasing mai înghit aproape 17.000 de lei. Cheltuielile expuse vizează doar serviciul de sortare.„Operatorul a prezentat transparent aceste cheltuieli salariale ale personalului administrativ și de conducere și a alocat din procentul de 39,51%, 27,68% din aceste cheltuieli, respectiv 2.200.684 lei/an. Suma aferentă acestor categorii de cheltuieli este corect calculată și legal fundamentată”, se arată în proiectul de hotărâre aflat pe masa consilierilor județeni luna aceasta și vizează salariul alocat pentru serviciul de sortare deșeuri.Piese de schimb pentru utilajele și autospecialele folosite mai înghit aproape 50.000 de lei anual, iar cheltuielile financiare ar trece de 236.000 de lei, acestea incluzând dobânzile pentru leasing sau dobânzile pentru creditele de investiții.Pentru carburanți Vitalia plătește 83.600 de lei, 2.779 de lei pe lubrifianți și 76.051 de lei pentru energie electrică tehnologică, iar pentru energia electrică a activității administrative 78.300 de lei. Pentru materialele consumabile mai merg peste 30.000 de lei, iar pentru reparații și întreținere aproape 70.000 de lei/an.Anual, Vitalia Servicii pentru Mediu plătește autorităților județene o redevență de 200.000 de lei. Doar pentru a valorifica energetic deșeurile, Vitalia trebuie să plătească peste jumătate de milion anual. Profitul pe care îl face Vitalia cu depozitul de deșeuri de la Tărpiu ajunge la 181.000 de lei/anual, pentru partea de sortare.Depozitarea deșeurilor, de 3 ori mai „scumpă” decât sortareaÎn total, cheltuielile anuale aferente serviciilor de sortare ajung la 3,5 milioane de lei, cantitatea programată de deșeuri sortate fiind de 6.333 tone: „Se poate observa că mare parte din cheltuielile aferente activității de sortare au fost diminuate, de la 3.827.701 lei/an, fundamentați în 2023 pentru 8.661 t/an, la 3.535.974 lei/an fundamentați pentru 6.333 t/an. Impactul în majorarea tarifului est dat de împărțirea efectivă a costurilor la o cantitate programată mult mai mică”, se mai arată în raport.Prin comparație, activitatea de depozitare a deșeurilor, generează costuri de trei ori mai mari, ajungând la 11,3 milioane de lei, la o cantitate programată de 62.944 de tone/an.„Se poate observa că multe dintre cheltuielile aferente activității de depozitare au fost diminuate, de la un total de 11.634.797 lei/an fundamentați în 2023 pentru 66.142 t/an la 11.343.515 lei/an fundamentați pentru 62.944 t/an în prezent. Impactul în majorarea tarifului este dat de împărțirea efectivă a costurilor la o cantitate programată mult mai mică, la fel ca în situația tarifului de sortare”, se mai arată în raport.Cu alte cuvinte, deși cantitățile de deșeuri sortate și depozitate la Tărpiu sunt mai mici, costurile de operare sunt mai mari… O explicație pentru scăderea cantității de deșeuri care ajung la Tărpiu este faptul că județul Maramureș nu mai depozitează la noi. Anual, de acolo veneau 1.400 de tone de deșeuri, potrivit Vitalia.Și compostarea deșeurilor generează cheltuieli anuale de 1,7 milioane de lei, la o cantitate programată de 9.000 de tone/anual care sunt compostate. Reprezentanții Consiliului Județean și ai ADI Deșeuri au considerat solicitările de majorare venite din partea Vitalia Servicii pentru Mediu ca fiind justificate și legale.Și Supercom, operatorul responsabil de colectarea deșeurilor din Bistrița-Năsăud a cerut o majorare a prețurilor, tot în această toamnă. În acest caz, ADI Deșeuri a respins solicitarea celor de la Supercom, după ce primarii din județ, care compun ADI Deșeuri s-au revoltat  și au refuzat să dea girul pentru asta.Supercom a cerut și creșterea tarifelor, începând cu 1 septembrie, cu până la 12% la serviciile prestate în municipiul Bistrița, unde asigură și curățenia stradală. Astfel, potrivit listei atașate proiectului de hotărâre, care a fost în cele din urmă respins de Consiliul Local al municipiului, cel mai mult urma să se scumpească măturatul manual al carosabilului și al trotuarelor, cu peste 12%. Pentru 1000 de mp măturați manual, Supercom voia să taxeze cu 47 de lei, cu 5 lei mai mult decât în prezent.