Lucrările avansează la centura metropolitană Cluj-Florești! Emil Boc pune presiune pe constructori și avertizează: După 31 iulie urmează penalități

Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat că lucrările la tronsonul 1 al centurii metropolitane Cluj-Florești au intrat într-o etapă decisivă. În urma unei vizite pe șantier, acesta a precizat că proiectul se apropie de finalizare, iar termenul-limită pentru execuție rămâne 31 iulie.Potrivit declarațiilor primarului, lucrările sunt împărțite între două companii care execută diferite segmente ale tronsonului. De la Spitalul Regional de Urgență până la Autoworld operează compania Viarom, în timp ce porțiunea dintre Autoworld și nodul N este realizată de RADP Cluj. Emil Boc a subliniat că proiectul „intră în linie dreaptă”, iar ritmul actual este unul intens, cu scopul de a respecta termenul stabilit.





Primarul a avertizat că orice depășire a termenului de 31 iulie va atrage penalități semnificative pentru constructori, dar și „oprobiu public” din partea cetățenilor afectați de trafic.Mesajul este unul dur, în contextul în care proiectul este considerat esențial pentru fluidizarea circulației între Cluj-Napoca și Florești, una dintre cele mai aglomerate zone din județ.După finalizarea lucrărilor de infrastructură, proiectul va intra în etapa de recepție tehnică. Vor urma apoi lucrările de semaforizare, trasarea marcajelor rutiere și reorganizarea spațiilor de parcare de pe Calea Florești.Emil Boc a precizat că relocarea locurilor de parcare va fi făcută fără a afecta abonații existenți, aceștia urmând să primească alternative de parcare în zonă.


Un element central al proiectului îl reprezintă introducerea benzilor dedicate pentru transportul în comun. Pe tronsonul cuprins între Spitalul Regional de Urgență și podul Calvaria, pe o lungime de aproximativ 3,5 kilometri, vor fi amenajate benzi speciale pentru autobuze pe ambele sensuri. Emil Boc a subliniat că proiectul nu reduce numărul actual de benzi pentru autoturisme, ci adaugă infrastructură suplimentară. Astfel, vor exista patru benzi pentru trafic general, plus benzi dedicate pentru transport public și o bandă de urgență pentru intervenții rapide.De asemenea, proiectul include piste de biciclete, ca parte a unei strategii mai ample de mobilitate urbană sustenabilă.Autoritățile locale își propun ca până la 1 septembrie tronsonul să fie complet funcțional. Scopul principal este reducerea semnificativă a aglomerației pe ruta Cluj-Florești, una dintre cele mai tranzitate artere din zona metropolitană.