Românii au dat năvală la pompe exact când benzina și motorina erau mai scumpe ca niciodată. Ce i-a împins să cumpere mai mult și mai repede

Benzina și motorina s-au scumpit dramatic în martie 2026, cu unele dintre cele mai abrupte creșteri lunare din ultimii ani. Totuși, în loc să cumpere mai puțin, românii au alimentat mai mult ca oricând — un comportament aparent ilogic, dar care are o explicație clară, potrivit Asociației Energia Inteligentă (AEI).Datele analizate de AEI arată că benzina a crescut de la 7,97 lei/litru în februarie la 8,97 lei/litru în martie — adică un leu în plus pe litru. Motorina a urcat și mai mult, de la 8,20 lei/litru la 9,81 lei/litru, o majorare de 1,61 lei.





În ciuda acestor scumpiri, consumul nu a scăzut. Dimpotrivă: vânzările de benzină au crescut cu 8,4% față de februarie, iar cele de motorină cu peste 21%. Față de martie 2025, benzina se vinde cu 17% mai mult, motorina cu aproximativ 6% mai mult.„Piaţa nu doar că nu a reacţionat negativ la scumpiri, ci a absorbit volume suplimentare exact în momentul în care carburanţii deveniseră semnificativ mai scumpi", spune Dumitru Chisăliță, președintele AEI.O parte din creșterea consumului se explică prin mobilitatea mai ridicată specifică începutului de primăvară. Estimările AEI arată că parcursurile totale ale vehiculelor au crescut în martie cu aproximativ 8-10% față de luna anterioară — ceea ce justifică aproape integral majorarea consumului de benzină.La motorină însă, cifrele nu se mai potrivesc. Dacă traficul a crescut cu circa 9%, de ce consumul de motorină a explodat cu 21%?


„Dacă aplicăm creşterea medie a mobilităţii asupra consumului din februarie 2026, rezultatul teoretic pentru martie ar fi în jur de 420-425 mii tone de motorină. Realitatea a fost de aproape 468 mii tone. Diferenţa de aproximativ 45-50 mii tone reprezintă o cantitate suficient de mare pentru a sugera existenţa unor factori suplimentari", explică Chisăliță.Răspunsul cel mai plauzibil, potrivit AEI: mulți jucători din piață: transportatori, fermieri, firme de construcții și alte companii cu consum mare de carburant, au anticipat noi scumpiri și au cumpărat mai mult decât aveau nevoie imediat, constituind stocuri.„Martie 2026 nu reflectă doar mai mult carburant ars în motoare, ci şi mai mult carburant mutat în rezervoare", spune Chisăliță.Cu alte cuvinte, teama de prețuri și mai mari în viitor a fost mai puternică decât disconfortul față de prețurile deja mari din prezent.„În loc să reducă cererea, scumpirea accelerată a determinat o parte importantă a pieţei să cumpere mai mult şi mai repede", concluzionează președintele AEI.