Tahograful va fi obligatoriu pentru mii de șoferi din țară! De la 1 iulie intră în vigoare reguli noi, iar amenzile pot ajunge până la 12.000 de lei

O schimbare majoră se pregătește în domeniul transporturilor rutiere din întreaga Uniune Europeană, iar efectele se vor resimți direct și în România. Începând cu data de 1 iulie 2026, mii de șoferi care fac transport internațional de mărfuri cu autoutilitare vor fi obligați să respecte reguli care până acum se aplicau în principal camioanelor de mare tonaj.Noile prevederi fac parte din Pachetul Mobilitate al Uniunii Europene și vizează introducerea obligativității utilizării tahografului pentru o categorie nouă de vehicule comerciale. Pentru firmele de transport și pentru șoferii care lucrează pe curse externe, modificările aduc obligații suplimentare, controale mai stricte și sancțiuni semnificative în cazul nerespectării legii.





Până în prezent, obligația utilizării tahografului era asociată în principal camioanelor și ansamblurilor de vehicule cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone. De la 1 iulie, însă, regulile se extind și asupra autoutilitarelor cu masa cuprinsă între 2,5 și 3,5 tone care efectuează transport internațional de mărfuri sau operațiuni de cabotaj pe teritoriul Uniunii Europene.Practic, numeroase firme care operează dube și autoutilitare pentru livrări internaționale vor intra pentru prima dată sub incidența unor norme similare celor aplicate transportului greu.Tahograful este un dispozitiv electronic instalat la bordul vehiculelor comerciale, conceput pentru a monitoriza și înregistra activitatea șoferului și deplasarea vehiculului. Acesta colectează automat informații despre timpul petrecut la volan, perioadele de pauză, intervalele de odihnă, viteza de deplasare și distanțele parcurse.De asemenea, sistemul poate înregistra activități precum încărcarea și descărcarea mărfurilor sau alte operațiuni desfășurate în timpul serviciului. Toate aceste date permit autorităților să verifice dacă sunt respectate normele europene privind programul de lucru și odihnă al conducătorilor auto.


Tahograful digital funcționează împreună cu o cartelă personală emisă fiecărui conducător auto. La începutul cursei, șoferul introduce cardul în aparat, iar sistemul începe să înregistreze automat toate informațiile relevante despre activitatea desfășurată.Noile generații de tahografe inteligente sunt și mai performante. Acestea utilizează sisteme de localizare și senzori care pot detecta automat trecerile de frontieră și pot furniza informații detaliate autorităților de control. Datele sunt stocate atât în memoria aparatului, cât și pe cardul șoferului și pot fi analizate în timpul controalelor rutiere sau al verificărilor efectuate la sediile companiilor de transport.Odată cu introducerea noilor obligații, cresc și riscurile pentru cei care încearcă să eludeze sistemul. Legislația prevede sancțiuni severe pentru utilizarea unei cartele care nu aparține șoferului, modificarea sau ștergerea datelor înregistrate, folosirea unor dispozitive de manipulare a informațiilor ori circulația fără utilizarea corespunzătoare a tahografului.De asemenea, sunt sancționate intervențiile neautorizate asupra echipamentului sau utilizarea unor aparate care nu au fost verificate și calibrate în ateliere autorizate.În funcție de gravitatea abaterii, amenzile pot ajunge între 9.000 și 12.000 de lei, iar răspunderea poate reveni atât șoferului, cât și companiei de transport.Pentru firmele care desfășoară transport internațional cu autoutilitare între 2,5 și 3,5 tone, perioada următoare va fi esențială. Acestea trebuie să se asigure că vehiculele sunt echipate conform noilor cerințe și că șoferii cunosc regulile privind timpii de conducere, pauzele și perioadele obligatorii de repaus.