Veste proastă pentru clujeni: Lucrările de pe ruta Cluj – Episcopia Bihor s-ar putea termina abia în 2029, recunoaște un fost oficial de la Transporturi

Viteza medie a trenurilor din România a ajuns la sub 43 de kilometri pe oră, iar pe rute importante pentru Cluj — cum ar fi cea spre Episcopia Bihor — mii de pasageri pierd zilnic timp prețios din cauza șantierelor care se tot prelungesc. Un fost secretar de stat la Transporturi dă totuși o veste parțial bună, potrivit HotNews.Ionuț Săvoiu, care a ocupat până la finalul lunii aprilie funcția de secretar de stat la Ministerul Transporturilor, a explicat pentru HotNews că pe ruta Cluj – Episcopia Bihor există loturi care vor fi finalizate în proporție de 90% în vara acestui an. Finalizarea completă a traseului este așteptată pentru 2028, cu anumite segmente care se vor închide abia în 2029.





„Între Cluj și Episcopia Bihor avem anumite loturi care vor fi 90% gata în vara asta. Sunt proiecte care se vor termina în 2028. Este clar că vom avea un câștig de viteză", a declarat Săvoiu.El adaugă că și sectorul Sighișoara – Brașov, dacă va fi gata tot în 2028 conform planurilor actuale, va schimba semnificativ timpii de călătorie pe diagonala țării.„Dacă se finalizează, așa cum ne așteptăm, în 2028 și Sighișoara – Brașov, în momentul acela, distanța va fi parcursă mult mai ușor", a mai spus fostul oficial.Pe tronsoane precum Brașov – Sighișoara și Arad – Caransebeș, viteza medie a trenurilor este în prezent în jur de 40 km/h, în principal din cauza restricțiilor impuse de șantiere. Trenurile care traversează România dintr-o parte în alta ating rareori o medie de 50–55 km/h.


Practic, un pasager care pleacă din Cluj spre Budapesta sau spre București pierde astăzi ore bune din cauza infrastructurii care se modernizează — teoretic — în paralel cu circulația.Dacă termenele vor fi respectate, pasagerii din Cluj ar putea beneficia de:Rămâne de văzut dacă termenele vor fi respectate, România are un istoric lung de șantiere feroviare cu întârzieri de ani de zile.